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时间: 2020年02月19日 10:16 | 来源: 温白开 | 编辑: 兆楚楚 | 阅读: 8865 次

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  到今年末时,长沙河西居民也能坐着长株潭城际铁路便当来往株洲和湘潭了。近来,由中铁地道集团施工的长株潭城际铁路长沙站以西湘江地道有些完结无砟轨迹铺设。

  砟轨迹施工请求高

  从岳麓区杜鹃路与雷锋大路口的雷锋大路站进入地下能够看到,车站内部装饰已基本完结,工大家正装置机电设备。车站负二层为候车站台层,两边屏蔽门已装置结束,往车站一端走,就进了刚铺好无砟轨迹的地道。长株潭城际铁路湘江地道全长12.52公里,东起城铁长沙站,西至雷锋大路站。

  中铁地道集团新建铁路雷黄段归纳一标项目部的土木总工程师刘纪伟介绍,现在,无砟轨迹铺设已从长沙站一向延伸到了望青站,长度达14.39公里。无砟轨迹铺设好后,再往上安顿铁轨就可供车通行了。受多种要素的影响,湘江地道进口至开福寺盾构区间右线在3月20日完结贯穿。隧洞一贯穿即需进入无砟轨迹施工期间,留给工大家的工作时刻缺乏三个月。

  “项目部一致方针、靠前办理,经过拟定科学谨慎的考核办法来催促工期节点准时保质完结。”刘纪伟通知记者,“无砟轨迹施工对水平缓高程的精度请求十分高,要将差错控制在2毫米以内。”此外,鄙人穿长沙市武警支队及密布居民区时,无砟轨迹底部还铺设了防震垫,以削减将来列车运营时可能会对地面上方形成的打扰。

  年末河西坐城轨可直通株潭

  2016年12月底,长株潭城际铁路长沙站至株洲与湘潭段注册运营,其时的长沙站以西段,还有约22公里仍在建造中,共设有开福寺、观沙岭、八方山、谷山、尖山、麓谷、湘江西7个站点。现在,以西段车站建造已基本完结,依照组织,本月内完结无砟轨迹施工后,将在7月初开端进行长轨铺设,9月上旬联调联试后,以西段在2017年末将完结通车方针。

  2017年整条线贯穿通车后,长株潭城际铁路注册运营的车站数量将从现有的17个增加到24个,岳麓区居民来往株洲与湘潭也将更快捷。




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(兆楚楚编辑《温白开》2020年02月19日 10:16 )

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